Když se mluví o nových platformách, nejde jen o podvozky aut. Stejně důležité jsou výrobní postupy a linky, schopné vozy na dané architektuře montovat. Právě zde udělal Volkswagen s platformou MQB velký pokrok, bude schopen vyrábět na jednom místě vedle sebe modely s různými rozvory a karoseriemi. Příští Passat nových možností využije naplno.

Platforma MQB se objeví pod všemi modely Volkswagen Group s pohonem předních kol a motorem vpředu napříč v segmentech B, C a D - to znamená vše od Pola po Passat včetně aut jako Audi A3 a dřív či později také vozů Škoda. Největší možnosti však MQB nabízí konstruktérům dražších aut v čele s Passatem.Jeho nabídka v Evropě sestává ze čtyř modelů: sedanu, kombi, CC a zvýšeného Alltracku. Všechny mají stejný rozvor. Podle Stefana Buhrmanna, který zodpovídá za marketing velkých vozů Volkswagenu, bude automobilka právě s rozvorem pracovat. Do podrobností Buhrmann nezašel, ale v úvahu připadají jak prodloužené verze evropských modelů, tak kratší kupé nebo kabriolety - to už jsou však jen spekulace.

Šéf marketingu mluvil také o Phaetonu. Velký sedan nikdy nepatřil mezi úspěšné, přesto Volkswagen zůstával projektu věrný. A zůstává dál. Podle Buhrmanna dostane Volkswagen Phaeton ještě jeden facelift a Němci pracují na druhé generaci auta.