Platforma PQ25, na které jezdí Volkswagen Polo a Audi A1, je prý připravována pro zástavbu pohonu všech kol. Podařilo se také zjistit, že tento pohon bude vyhrazen pro "výkonné modely" koncernu. Volkwagen spolu s Audi totiž pracují na ještě divočejších malých autech. A také na CrossPolu s pohonem 4x4...

Ale CrossPolem si nekažme náladu. Volkswagen Polo GTI a Audi A1 1.4 TFSI s dvakrát přeplňovanou čtrnáctistovkou o výkonu 180, resp. 185 koní zřejmě nestačí. VW Polo R, o kterém se již mluvilo, a také ostřejší Audi S1 tak zřejmě skutečně půjdou do výroby.Těžko říct, co bude pod kapotou, ale možnosti motoru 1.4 TSI s přeplňováním turbem a kompresorem jsou zřejmě vyčerpány. Nabízí se možnost zástavby nového motoru 1.6 TSI nebo něčeho takového, který by mohl mít výkon pohodlně přes 200 koní. Dvoulitrový čtyřválec 2.0 TSI je zřejmě na platformu PQ25 moc...

Dvě ostřejší verze malých hatchbacků jsou bohužel to jediné, co Volkswagen připravuje. Seat nebo Škoda nic takového nedostanou, takže si budeme muset vystačit jen s Fabií RS, která má 180 koní a pohon předních kol.Pohon čtyř kol pro rychlé Polo R a Audi S1 bude obstarávat mezinápravová spojka Haldex pracující plně automaticky. Zatím ale neznáme žádné další podrobnosti, avšak dá se předpokládat, že se na jaře v Ženevě dozvíme více.

autoweb.cz