Vrací se móda aut na míru? Poslední roky byly bohaté na zajímavé projekty všeho druhu, přestože vozy Ferrari ze zástupů jasně vyčnívají - James Glickenhaus postavil P4/5 na podvozek Enza a Michael Stoschek obětoval Stratosu okruhovou Scuderii řady 430. Další do sbírky přibude Ferrari Super America 45, které se představí 20. května na Concorso d´Eleganza Villa d´Este nedaleko jezera Como.
Auto si údajně nechal u Ferrari a Pinifariny postavit bohatý sběratel z New Yorku. Jméno Super America napovídá málo - inspirovali se tvůrci u vozů 410 a 400 Superamerica z přelomu padesátých a šedesátých let, nebo novějším 575M Superamerica? Starší z aut se vyráběla jako kupé a roadstery, 575M mělo odklápěcí sklěněnou střechu.Tisková zpráva BMW (pořadatel akce) říká i novém Ferrari: "Convertible, 6 cilindri, 6000 ccm". Šest válců berte s velkou rezervou, pravděpodobně jde o překlep. Ferrari totiž nic podobného šestiválci v nabídce nemá už třicet sedm let, zato vyrábí hromady šestilitrových dvanáctiválců. Kabriolet zase může v dnešní době znamenat úplně cokoli, přestože naznačuje stahovací střechu - Super America tedy nebude čistokrevným roadsterem bez prakticky použitelné střechy. Připomeňme, že právě takový koncept Ferrari vyvolilo omezené sérii osmdesáti 599 SA Aperta.
Může být nepraktičnost jediného otevřeného vozu s dvanáctiválcem v současné nabídce Ferrari dostatečnou motivací k zaplacení horentní sumy za novou zakázkovou karoserii? To zjistíme 20. května. Uvidíme i další Ferrari: James Glickenhaus ve Villa d´Este představí druhé P4/5, tentokrát s přídomkem Competizione. Stojí na podvozku 430 Scuderia (jako Stratos) a psali jsme o něm už několikrát. Nyní je auto hotové a připravené odstartovat 23. června do čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu.Obrovský park renesanční rezidence Villa d´Este v Cernobbiu obsadí kromě novinek pestrá sbírku konceptů z posledního roku. O titul v soutěži krásy pro stroje budoucnosti se utkají Audi Quattro z loňské Paříže, Mercedes-Benz Concept Shooting Break, letošní Infiniti Etherea, Rinspeed BamBoo, Italdesign Giugiaro Go! nebo Renault DeZir. Výčet je dlouhý a bohatý. Vloni vyhrála Alfa Romeo TZ3 Corsa karosárny Zagato, předloni Aston Martin One-77.
Většina lidí však jezdí k jezeru Como z jiného důvodu. Akce v Grand hotelu Villa d´Este je souteží krásy a jako taková nesmí postrádat pestrou sbírku prověřených klasických vozů. Ty se utkají o dlouhou řadu cen poroty i veřejnosti. Odborníkům se vloni nejvíc líbil Talbot-Lago T150 C SS Teardrop z roku 1938, veřejnost upřednostnila Maserati A6GCS Spider ročník 1955. Předloni si obě ceny odvezlo kupé Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta z roku 1938.
autoweb.cz
