Nový Range Rover se skutečně povedl a nesvědčí o tom jen naše subjektivní recenze, ale i třeba skutečnost, že automobilka má na celý rok dopředu vyprodáno. Už jsme přinesli první test a také video z jízdy po silnici, teď se podíváme, jak jsme slíbili, do terénu.

Jelikož nejsem zrovna expert na jízdu mimo asfalt, sedl jsem si dozadu a svěřil řízení člověku z nejpovolanějších - za volant "našeho" Range Roveru SDV8 usedl Vladimír Machatý, instruktor nejen Land Rover Experience týmu. Ten vám k jízdě v náročném terénu a k tomu, jak vlastně program Land Rover Experience probíhá, řekne víc.

I když se všechno dozvíte na videu, pojďme si shrnout některé základní poznatky:

Jezděte jen tak rychle, jak je nezbytně nutné. Velká rychlost v terénu akorát způsobí, že si auto zničíte.

Nechte si poradit. Pokud nejste specialista, navštivte kurz jízdy v terénu, nebo si s sebou vemte aspoň zkušenějšího řidiče.

Prozkoumejte terén. Nejde o čas, ale o to, abyste projeli a případně se vrátili. Nevyhnete se tomu, že budete častokrát muset vystoupit a prohlédnout si terén vpředu a doslova si ho osahat. Nepouštějte se do těžkého terénu, který neznáte.

Připravte si auto. Nízkoprofilové silniční pneumatiky jsou velmi limitující a pokud se chcete pustit do bahna, bude vhodné, když přezujete aspoň na přechodné pneumatiky. Připravte si také záchranné lano, tažné oko a odmontujte věci, které mohou zhoršovat nájezdové úhly vpředu a vzadu.