Když se hlasovalo o Auto Roku v našich zemích, byl jsem u toho a už tenkrát jsem si nebyl zrovna jistý, že áčko je ve finále správně. Zajezdil jsem si s ním jen pár kilometrů, ale neudělalo na mě úplně přesvědčivý dojem.
Samozřejmě jsem tedy s napětím čekal, jaký bude nový hatchback ze Stuttgartu ve skutečném denním provozu. Nic zlého netuše jsem si pro auto jel a na místě se dozvěděl, že si importér "potřeboval něco vyzkoušet" a opatřil ho tím rádoby závodním polepením. Inu, už jsem kdysi řídil i červený Nissan Micra, takže jsem proti posměšnému ukazování a kroucení hlavou docela odolný.
Pruhy ale stranou - zajímalo mě, jak Áčko obstojí v silné konkurenci své třídy. Už se nemůže spoléhat na to, že stojí trochu stranou a má různá netypická technická řešení, jako jeho přímý předchůdce. Teď je to zkrátka ryzí hatchback a soudě podle ceny se na něj nelze dívat jinak, než na prémiový, luxusní hatchback. Problém je ale možná v tom, že i ve třídě těch "běžnějších" se v poslední době vyrojilo několik skutečně extrémně dobrých kousků. A jeden z nich u nás dokonce zmíněnou anketu vyhrál...
Honza Koubek
Sledujte další videotesty:
Škoda Rapid 1.2 TSI
Range Rover SDV8
Ford Focus Combi 1.0 EcoBoost
