Populární SUV vstupuje do třetí kapitoly svého života a než aby se měnilo to, co funguje, v zásadě došlo pouze k jemným úpravám. BMW X5 shodilo tuk skrytý pod povrchem a do vínku dostalo další moderní technologie, ale v jádru zůstává vlastně pořád stejné.
Třílitrový řadový šestiválec ze sebe vydá 258 koní a 560 Nm, což stačí na velmi slušnou dynamiku a zároveň také příznivou spotřebu, alespoň v rámci velikosti auta. A motor má ještě jednu překvapivou vlastnost - příjemně zní a zvukem si nezadá ani s benzínovým šestiválcem.
Pořád také velmi schopně zatáčí, nicméně i přes přítomnost adaptivního odpružení podvozek nedokáže poskytnout takovou míru komfortu, kterou lze po právu očekávat. Dokonalost narušuje i prostor na zadních sedadlech, která nejsou příliš útulná. V nejnovějším videotestu jsme zjišťovali, jestli tyto maličkosti dokáží novému BMW X5 xDrive30d nějak zásadně ublížit.
