Jak čtyřdveřový sedan Audi RS4, tak supersportovní Audi R8 jsou poháněny vidlicovým osmiválcem 4,2 l o výkonu 420 koní. Ve sprintu jsou skoro stejně rychlé. Takže by vás mohlo napadnout, že RS4 je vlastně levnější a mnohem praktičtější varianta R8. (Tedy, my doufáme, že když chodíte na autoweb.cz, něco o ježdění s rychlými auty víte a tohle by vás nikdy nenapadlo, ale stejně...)
O tom, že to tak není, vás přesvědčí následující video. Nerozumíte-li německy ani anglicky, prozradíme vám, proč RS4 není a nebude plnohodnotné sportovní auto: všechna ta hmota soustředěná vpředu znamená, že její vyvážení bude vždy přirozeně nedotáčivé, a čím rychleji pojedete, tím víc bude „utíkat‘ po čumáku ven ze zatáčky. Což, jak uvidíte, v případě R8 skutečně nehrozí...
autoweb.cz
