Dnes už to stejně nikoho nepřekvapí. Kdejaký hatchback má výkon přes 300 koní, obyčejné sedany posílají na silnici přes 500 koní a když napíšeme, že nějaký velký Mercedes má výkon 745 koní, nikomu kvůli tomu čelist nespadne. Ale vzpomeňte si, jaký výkon měly supersporty jako McLaren F1 (636 koní), Ferrari Enzo (660 koní), Porsche Carrera GT (612 koní)...

Výkon 745 koní mají například monoposty Formule 1. Pravda, z atmosférického osmiválce 2,4 l, který se otočí až 20 000krát za minutu... Jenže tohle je silniční auto, které musí vydržet déle než jen dvě hodiny... Dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec pod kapotou Mercedesu-Benz CL 65 tak dostal nový výfuk, sání, katalyzátory a přeprogramovanou řídící jednotku.

Výkon 745 koní je doprovázen mamutím točivým momentem 1150 Nm, který tentokrát není elektronicky omezen, protože Väth provedl na pětistupňovém automatu několik změn, aby tento nápor vydržel.

Na stovku se toto dvoutunové superluxusní kupé dostane za 4 sekundy a pokoří maximální rychlost 340 km/h. V pružném zrychlení však i těm nejrychlejším supersportům nic nedaruje.

Úprava motoru stojí skoro 37 000 eur (960 000 korun) a dále můžete utrácet třeba 7500 eur za speciální kovaná 20“ kola nebo 8100 eur za závodní brzdy vpředu o průměru 405 mm.

Väth si možná mohl odpustit ty aerodynamické doplňky, ale pokud se vám nelíbí, prostě si je kupovat nemusíte. Sportovní podvozek za 3200 eur snížený o 40 mm je však úpravou doporučenou, neboť zvyšuje stabilitu vozu ve vysokých rychlostech a pomáhá ovladatelnosti.

autoweb.cz