V případě malých aut není elektrohybrid zrovna příliš efektivní, ale když se do toho někomu chce, je to jeho boj. Ostatně, právě koncern PSA Peugeot Citroen připravuje lehčí a efektivnější řešení pomocí hybridu na stlačený vzduch (nikoli na elektřinu).
Těžko ale říct, jestli bude Peugeot 208 HYbrid FE, jak se ženevský koncept jmenuje, slepá vývojová ulička. Má totiž kombinovat dynamiku, zábavu za volantem a ekologii. Od toho je tu právě označení FE, které prý znamená zkratku pro Fun and Efficient.
Koncept vymění některé díly karoserie a interiéru za odlehčené z kompozitů, prý má celé auto vážit o 200 kg méně než standardní nehybridní model 208, který se teď prodává. A už ten je dost lehký.
Peugeot také vyvinul nové díly s lepší aerodynamickou efektivitou, takže hybridní 208 bude mít velmi nízký odpor vzduchu. O pohon se postará benzínový tříválec 1,0 litru spojený s elektromotorem a akumulátory převzatými z programu pro vytrvalostní závody. Takže výsledkem má být zrychlení na stovku za osm sekund a emise jen 49 g/km CO2.
