Mazda buď dál koketuje s myšlenkou silnější MX-5, nebo se prostě jen připravuje na novou generaci, která by měla přijít už za dva roky. Není to totiž tak dávno, co jsme psali o konceptu s kompresorem, který měl ve výsledku 241 koní a design, který by se dal snadno uvést do masové výroby.
DOPORUČUJEME: Test Mazda MX-5 2.0i Revolution
Podvozek je dílem génia, který věděl, co dělá sportovní auto sportovním autem.
A teď, po pár měsících, na povrch vyplula další modifikace lehkého roadsteru. Vizuálně se přibližuje okruhovému speciálu MX-5 GT4, všimněte si vytažených blatníků a pevné střechy, namísto té látkové z normální MX-5. Co neuvidíte, je trubkový rám uvnitř, sedadla Recaro a hojné využití karbonu. O pořádné starosti sousedů se postará centrální výfuk.
To nejdůležitější se ale odehrálo v motorovém prostoru. Z původního dvoulitru se Mazdě podařilo vydolovat 205 koní, to je o 45 koní víc, než má standardní verze. A to už půjde setsakra poznat!
