Přiznávám se, že původně jsem myslel, že jde o nějaký vánoční žert, ale zpráva ÚAMK je míněna podle všeho vážně. Proč se pozastavuji nad relevantností materiálu, který se mi dostal do rukou je fakt, že nevidím velký rozdíl mezi vánočním stromkem a jinými předměty přepravovanými na střešních nosičích (lyže, sáňky, nebo třeba surf, ať se nedržím striktně zimního tématu).

Nicméně ÚAMK asi vychází z nějaké studie, předpokladu, že přes rok umí řidiči s kotvením zacházet (já tedy myslím že je to stejná bída, nicméně „letní“ instruktáž jsem zatím nezachytil), ale na Vánoce s tím mají problém. A tak cítím profesionální povinnost o tomto problému na Autowebu také informovat a přispět k osvětě.

Je fakt, že bych nerad, aby třeba řidič auta se stromkem jen tak ledabyle pohozeným na střešním nosiči za mnou razaztně šlápl na brdzu a poslal tak svou vánoční chloubu do kabiny mého auta přes zadní okno.

Pokud si myslíte, že gumová lanka strom na střeše udrží, tak se dost mýlíte.

Jak jsem se dozvěděl, tak „Vánoce se blíží a na silnicích bude přibývat řidičů vezoucích vánoční stromek. Aby se z tohoto symbolu Vánoc nestala nebezpečná zbraň, máme pro vás tipy, jak strom na střeše auta správně převážet.“ ÚAMK vychází z testu německého ADACu, který říká, že gumová lana („gumicuky“), provazy nebo expandér jsou pro transport vánočního stromku zcela nevhodné, a to po provedení testu, kdy byl vánoční strom připevněn na střešní nosič nejprve běžnými gumovými popruhy a ve druhém crashtestu upínacím popruhem. Výsledek? Jak říká ÚAMK, tak „při nárazu v rychlosti 50 km/h přeletěl strom zafixovaný expandérem nebo gumicuky dopředu přes kapotu. Při skutečné nehodě by tak strom o váze 32 kg ohrozil ostatní účastníky silničního provozu.