Gordon Murray se proslavil konstrukcí nezapomenutelného supersportu McLaren F1, podílel se také na radikálním sporťáku Caparo T1. Nyní jeho vývojový tým dokončuje projekt označovaný jako T25, pod kterým se skrývá velmi efektivní městské auto s ultranízkými emisemi.

Zatímco projekt T25 je určen zejména k co nejekologičtějšímu a nejlevnějšímu přesunu z A do B, Murray údajně již začíná pracovat také na sportovnější verzi. I ta se má řídit stejnou filozofií: co nejnižší hmotnost, konstrukční jednoduchost, nízké emise a rozumné provozní náklady. Ze slov zástupců firmy vyplývá, že se můžeme těšit na podobnou revoluci, jakou vyvolalo Mini Aleca Issigonise se svým kompaktním uspořádáním a pohonem předních kol.

Podle konstruktérů bude sportovní model poháněn velmi malým a kompaktním motorem, pravděpodobně z motocyklu, který by mohl dostat kompresor nebo turbo pro zvýšení maximálního výkonu a točivého momentu.


Zatím není známo, z čeho bude tento „ultralight“ vyroben, ale ví se, že Gordon Murray spolupracuje s firmou zabývající se vývojem a výrobou uhlíkových vláken. Podle všeho má také investory, kteří jsou ochotni poskytnout finanční injekci pro rozjetí velkosériové výroby.

Jestli se v budoucnu dočkáme duchovního nástupce McLarenu F1, nevíme. V současné době se to kvůli hysterii okolo pár gramů CO2 pravděpodobně nestane. Ale i tak se rozhodně máme na co těšit, protože na co Gordon Murray sáhne, to zaslouží potlesk.

autoweb.cz