Reklama
Giulietta

Tuning Show Brno 2015: klubové setkání vozů Alfa Romeo a BMW řady 6

Zatím poslední akce na brněnském okruhu nebyla pouze o tuningu, jak by mohlo naznačovat její jméno, na své si přišli také příznivci klasických a sportovních aut.
Zdroj: Autoweb

Pokud byste v rámci letošní Tuning Show hledali značku, která měla jako jediná rezervovanou svou vlastní jízdu na Masarykově okruhu a také zřejmě největší vyhrazenou plochu v zázemí, byla by to Alfa Romeo. Zásluhu na tom měl především Jan Váňa, sám bývalý závodník s vozy slavné milánské značky a zakladatel volného sdružení přátel značky Alfa Romeo a vozů Autodelta.

Legendy minulosti: Alfa Romeo Disco Volante (1952)

Mimochodem Jan Váňa se spolu se svou dcerou Veronikou v minulých letech zasadil mj. o umístění pamětní desky na počest tragicky zesnulého italského závodníka Luigiho Rinaldiho na zdi časoměřičské věže starého Masarykova okruhu.

Letošní sraz přilákal na Masarykův okruh více než čtyři desítky majitelů vozů Alfa Romeo z České republiky, Slovenska a Rakouska, včetně čtyř zbrusu nových kupé 4C. Kromě účasti na celodenním nedělním programu se pak na závěr „Alfisti“ svezli po trati v rámci své vlastní jízdy - první dvě kola „ve vláčku“ symbolicky za italskou vlajkou a pak už naplno podle chuti. Ostatně ono slavné „Cuore sportivo“ nechybělo žádné Alfě a tak se vzduch nad okruhem zase rozechvěl zpěvem čtyřválců DOHC, šestiválců „Busso“ a přeplňovaných „sedmnáctsetpadesátek“ modelů 4C.

Legendy minulosti: Alfa Romeo Giulietta (1954)

Počtem vozů samozřejmě skromnější, ale pro fanoušky klasických vozů podobně zajímavou podívanou nabídla skupinka vozů českého klubu BMW řady 6. Organizace založená už v roce 2000 Josefem Votíkem, Jiřím Savkou a Pavlem Suchánkem je oficiálně registrována u BMW v Mnichově. To dokazuje i její znak se základním tvarem společným všem značkovým klubům BMW po celém světě, zatímco horní pole si jednotlivé kluby navrhují podle svého.

Legendy minulosti: BMW 507

Většina z více než čtyřicítky členů klubu vlastní kupé řady 6 (E24, vyráběné v letech 1976 - 1989), ale vítáni jsou i majitelé předchozí řady velkých bavorských kupé, tedy modelů 2000C, 2000CS a 2.5 CS - 3.0 CSL (E9). Setkání členů bývají často spojena s jinými motoristickými akcemi, jako právě s Tuning Show nebo Big BMW. Na několika srazech se čeští majitelé „žraloků“ také potkali se svými kolegy z Německa nebo Polska a účast slovenských přátel už berou jako vítanou samozřejmost. Současným předsedou je pan Jiří Rýz.

Legendy minulosti: BMW M1

Text: Martin Svítil, Foto: Martin Kusyn


Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Reklama

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0
Reklama
Autoweb