Německá tuningová společnost MR Car Design to obvykle s úpravami zevnějšku moc nepřehání. Přeci jen, lepit křídla a laminát na Volkswagen CC asi není moc dobrý nápad. A tak jediné, co na tomhle čtyřdveřovém "kupé" prozradí nějaké úpravy, jsou kola, snížený podvozek, brzdy a možná dvě koncovky výfuku vzadu.

Čtěte také: 5 důvodů, proč se raději nepouštět do tuningu
"My ten pocit známe. Chcete auto, které bude lépe vypadat a hlavně pojede rychleji. Zjistěte ale, proč je lepší si koupit jiné auto, než to stávající tunit."

Pod kapotou sériového auta, které podstoupilo tuningovou úpravu, je benzínový šestiválec 3,6 l o výkonu 300 koní a točivém momentu 350 Nm. U MR Car Design ale motor rozebrali, předělali výfuk, vyměnili vnitřnosti agregátu a aby toho nebylo málo, nasadili turbodmychadlo od HGP Turbo. Samozřejmě následovala i montáž mezichladiče stlačeného vzduchu a i řídící jednotka se dočkala přeprogramování.

Výsledkem poměrně nenápadné úpravy (dokud neotevřete kapotu) je výkon 502 koní a točivý moment 700 Nm. Bohužel se tisková zprávě nezmiňuje o tom, jak si s takovou porcí síly poradí pohon všech kol se spojkou Haldex a dvouspojková automatická převodovka. Ale u MR Car Design asi mysleli i na tohle, jenom nepovažovali za nutné nás detaily obtěžovat.

Úprava by měla být dostupná i na standardní Passat a obecně na všechny motory 3.6 V6 v koncernových autech, takže pokud máte Škodu Superb s šestiválcem, zeptejte se, co by přestavba stála. Nebo vás snad představa manažerské škodovky létající třístovkou neláká?