Porsche Carrera GT bude ještě nějakou chvíli tím nejsportovnějším náčiním, které automobilka ze Stuttgartu vypustila na silnice. I po ukončení výroby se do ní tuneři velmi rádi pustí. Edo Competition to také zkusili. Nabízejí tři stupně úprav: 493 kW/670 koní, 526 kW/715 koní nebo celých 566 kW/770 koní.
A jak že to dokázali? Carrera GT dostala nové sání, upravenou řídící jednotku, lepší vzduchové filtry a nové katalyzátory. Edo navíc přihodilo nerezový výfuk s elektronicky ovládanými ventily. Od začátku byl vyvíjen přímo na motorové brzdě a sám o sobě přidává 18 kW (25 koní) a 30 Nm. Navíc je o 18 kg lehčí než výfuk, který do GT namontovali v továrně.
Edo Competition ve spolupráci s KW vyvinuli stavitelný elektrohydraulický podvozek, jenž umí Carreru GT zvednout, například když přejíždí retardéry. Posledním zlepšovákem jsou nová osmnáctipalcová kola, osazená pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup s šířkou 345 mm.
autoweb.cz
