Po několika příšernostech, které obrátily naše žaludky naruby, se konečně objevuje normální tuning. Carlsson tedy také umí pořádně ulétnout, ale naštěstí se tak nestalo nyní – Carlsson si moc dobře uvědomuje, kteří zákazníci si kupují Mercedes-Benz třídy E, a tak jim chce nabídnout decentní úpravu.

Podobný přístup jsme mohli vidět u malého Mercedesu C63 AMG a nutno říci, že se nám to zamlouvá víc, než způsob, jakým u Carlssona tuní velkou třídu S nebo kupé CL.

Nové Éčko dostalo nejen výraznější nárazníky a nějaký ten spoiler nebo nová kola. Carlsson také otevřel kapotu a trochu se pošťoural v řídící jednotce a dalších detailech. Ani podvozek nezůstal bez povšimnutí a jestli se rádi držíte při zemi, snížení o 46 mm se vám bude zamlouvat.

Tuning dieselových verzí E 250 CDI a E 350 CDI zvedl jejich výkon o 40, respektive o 46 koní. Nás ale zajímá především to, co se stalo s osmiválcovou verzí E 500. Ta dostala úplně nový výfukový systém a upravenou řídící jednotku, takže nyní produkuje o 55 koní více, než sériový exemplář.

Carlsson vám optické úpravy nevnucuje, takže jestli chcete pouze nakopnout svůj osmiválcový Mercedes třídy E (vy ale stejně všichni máte jenom diesely...), máte zde atraktivní možnost. Na úpravu je také poskytována až tříletá záruka.

autoweb.cz