Pro všechny motorizace má připraven výkon navíc, například pro nejrozšířenější motor 3,0 TDI zvýšení výkonu z 225 na 270 koní s 550 newtonmetry.
Největší rozruch však určitě vzbudí dvě nejsilnější motorizace, silný dieselový desetiválec TDI nabídne výkon 360 koní oproti sériovým 313. Benzínová verze Abt VS8-R s motorem o objemu 4,2 litru pak posílila z 350 na neskutečných 500 koní. Takový brutální zásah si vyžaduje i úpravu podvozku. U Abt tak museli vyvinout technologii, která by se byla schopna vypořádat s enormním výkonem upraveného Touaregu. Nový vzduchový podvozek tak navíc disponuje technologií Abt Level Control (ALC). Větší a výkonnější brzdy jsou pak u této verze samozřejmostí.
Auto s výkonem 500 koní se musí lišit i zvenku, prvky bodykitu najdeme na celém voze, stejně jako vulgární a nevkusné 4 koncovky výfuku. Můžete si pořídit i 22palcová kola, ale ve 2,4tunovém monstru o výkonu 368 Kw s nimi pravděpodobně skončíte omotáni o nejbližší strom. Oblíbená mantra ekologických aktivistů má zřejmě v tomto případě své opodstatnění, „K čemu 500 koní?“
Richard Herbich, autoweb.cz
