Nový Seat Leon dostal i třídveřovou variantu SC, která se ukáže na autosalonu v Ženevě. Asi nejdůležitější technickou změnou je zkrácení rozvoru o 35 mm, což by se mohlo kladně projevit na obratnosti. Ale to už bude hlavně záležet na tom, jak konstruktéři nastavili vzpěry MacPherson vpředu a vlečenou nápravu vzadu.
Zadní nezávislé zavěšení multi-link mají až verze o výkonu přes 150 koní, takže se zřejmě jedná o stejnou politiku jako u automobilky Škoda a její Octavie. Příbuzný Volkswagen Golf má vzadu nezávislé zavěšení už od verzí o výkonu 122 koní.
Klikněte: Seat Leon a Toledo na českém trhu - ceny a fakta
Hodně se mluvilo o příplatkových světlech z LED diod, která můžete mít i na třidveřovém Leonu SC. Jinak se pod kapotou žádné překvapení nekoná. Základ tvoří benzínová verze 1.2 TSI o výkonu 86 nebo 105 koní, diesely pak zastupuje motor 1.6 TDI o výkonu 105 koní a spotřebě 3,8 litru na 100 km.
Oblíbená určitě bude motorizace 1.4 TSI s výkonem 122 nebo 140 koní a samozřejmě je tu i diesel 2.0 TDI o výkonu 150 koní, který má spotřebu 4,1 litru na 100 km. Novinkou je pak dvoulitrové tédéíčko s výkonem 184 koní, které dostane i nová Škoda Octavia RS TDI.
Pokud ale dáváte přednost silným benzínovým motorům, je tu jednotka 1.8 TSI o výkonu 180 koní a pro šetřílky později přibude ještě slabší diesel 1.6 TDI o výkonu 90 koní. A jako má Golf verze GTI a GTD, Škoda pak RS, Seat nabídne i variantu FR se sníženým podvozkem a trochu agresivnějším vzhledem.
