Toyota Yaris se pro rok 2010 představuje s drobnými modifikacemi, které mají udržet model svěží, než v roce 2012 dorazí nová generace toho docela oblíbeného supermini.

Pod kapotou zůstaly stejné motory. Základní tříválec 1,0 l má výkon 69 koní a točivý moment 93 Nm od 3600 ot./min. Má spotřebu 5,0 l/100 km a emise 118 g/km CO2. Povedený čtyřválec 1,33 l nabízí výkon 100 koní a točivý moment 132 Nm. Se systémem stop-start pak spotřebuje jen 5,1 l/100 km.

Diesel je k dispozici jeden, čtyřválec 1.4 D-4D o výkonu 90 koní a točivém momentu 205 Nm od 1600 do 3000 ot./min. Ten spotřebuje jen 4,1 l/100 km a vypustí 109 g/km CO2.

Yaris se ale moc nezměnil ani na pohled. Dostal jen přepracovaný design předních světel, trochu pozměněné nárazníky, upravené kliky dveří či přístrojový panel a klimatizaci v základní výbavě.

Toyota nově označuje všechny motorizace symbolem Toyota Optimal Drive, čímž sděluje zákazníkům, že se soustředila na minimalizaci ztrát v převodovém ústrojí, zvýšení efektivity spalovacího procesu a redukci hmotnosti. Přesná čísla modifikovaného Yarisu pro český trh se snad dozvíme brzy, nejpozději na autosalonu v Ženevě.

autoweb.cz