Pokud to nevíte, tak vývoj drtivé většiny aut Toyoty pro evropský trh probíhá zde v Evropě, konkrétně v Belgii, kde sídlí hlavní vývojový stan automobilky. Ten najdete na předměstí Bruselu v Zaventemu, kousek od místního mezinárodního letiště. Je ale docela s podivem, že místní úředníci dovolili stavbu něčeho tak neekologického a zlého, jako je závodní trať.

No, on to není vyloženě závodní okruh jako takový (s tribunami, parkovišti, heliportem a administrativní budovou), ale přibližně 1,4 km dlouhý ovál s klopenými zatáčkami a především s kropeným skidpadem o průměru 90 metrů. Páni, to by se to driftovalo! Tak snad brzy, až dorazí Toyota FT-86 – po dlouhé době první sportovní zadokolka od Toyoty.Do modernizace vývojového centra v Zaventemu investovala Toyota přes 43 milionů eur (přes jednu miliardu korun). Na nové zkušební trati tak bude moci nerušeně probíhat vývoj nových modelů a vytrvalostní testy, což by mělo urychlit a zkvalitnit vývoj a také pomoci k lepšímu utajení.

Problém v dříve používaném centru v Lommelu byl především ten, že ho vlastní Ford a Toyota nejen, že platila za pronájem, ale ještě se nemohla spolehnout na 100% utajení. Nové centrum v Zaventemu je sice menší a ne tak propracované jako to v Lommelu, ale je blíž a především je celé Toyoty.

autoweb.cz