Největší automobilka světa se posledních deset let tak intenzivně soustředila na hybridy, že zcela opomněla možnost postavit elektromobil. Na myšlenku ji přivedl až mediální kolotoč kolem Nissanu Leaf a jemo podobných. K další akci vedení přiměly Audi e-tron a Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, které se oba dostanou v omezených počtech k zákazníkům. Podle magazínu Motortrend vyvíjí Toyota vůz stejné koncepce, s přibližně pěti sty koni a jedním elektromotorem pro každé ze čtyř kol.
Projekt má podporu také u vedení. Šéf Toyoty Akio Toyoda se nedávno v rozhovoru označil za velkého fandu Supry a zastánce nástupnického modelu. Obratem ale s politováním oznámil, že většina automobilky myšlenku nepodporuje. Elektromobil by však měl projít i u ekologicky smýšlející části představenstva. Toyota navíc může uplatnit obrovské zkušenosti, získané při vývoji benzínoelektrických hybridů.A je tu ještě partnerství se společností Tesla Motors, navázané nedávno. Tesla v současnosti staví pro Toyotu hned dva prototypy: elektromobily RAV4 a Lexus RX. Oba mají být hotové už tento měsíc, to znamená do deseti dnů. Japonské automobilce tedy nechybí know-how v žádném ohledu, musí překonat jen vlastní zábrany.
Zelené superkupé by mělo zrychlit z nuly na stovku za čtyři sekundy. Nejvyšší dosažitelná rychlost bude navzdory obrovskému výkonu omezena možnostmi baterií. Maximum okolo dvou set kilometrů v hodině by mělo většině zákazníků stačit. Bylo by logické vestavět elektrické ústrojí do některého z existujících vozů. Kandidátů se nabízí několik, především chystané kupé FT-86, nebo Lexus LFA.Obě možnosti ale mají nevýhody. První jmenované auto je možná až příliš malé pro rozměrné baterie elektromobilu. Lexus LFA je zase drahý, a to i ve srovnání s Audi a Mercedesem. Jeho tvary budou navíc v roce 2015, kdy se má elektromobil objevit, notně okoukané. Možná proto uvidíme zcela nový model, velké kupé se značkou Toyota. Pak by ovšem dávalo smysl navrhnout auto také pro spalovací motory, případně hybridní pohon. A nová Supra by byla na světě. Jenže to už jsou zase jen spekulace, pravdu se dozvíme za pět let.
autoweb.cz
