O možném rozsáhlejším využití platformy modelu GT 86 (s motorem vpředu a pohonem zadních kol) jsme se již párkrát zmínili a jak se nyní zdá, ani po delší době tyto zprávy nevyšuměly jen tak do prázdna. Aktuálně na dané téma upozorňují kolegové z australského Motoringu, kterým se ozvalo několik zdrojů blízkých automobilce s nejčerstvějšími zprávami.

Informátoři údajně tento týden potvrdili, že Toyota ještě letos doplní dvoudveřové kupé druhou, přímo odvozenou karosářskou variantou vycházející z konceptu FT-86 Open. Kabriolet s délkou 4240 mm si má podle očekávání ponechat plátěnou střechu a pohánět jej bude původní dvoulitrový benzínový boxer o výkonu 200 koní.

Toyota vyvíjí kompaktní sedan na platformě GT86

Pokud můžeme konfidentům skutečně věřit, sedan dorazí v roce 2016 a jeho technika bude poněkud rozmanitější než v případě standardního GT 86. Předně je nutné zmínit, že vůz má být prodloužen až o 510 milimetrů na celkových 4,75 mm, přičemž minimálně 100 mm má připadnout na rozvor, aby nabídl dost místa v podélném směru nejméně čtyřem dospělým cestujícím. Šířka pravděpodobně zůstane identická, auto nicméně naroste do výšky na nějakých 1385 milimetrů.

Toyota FT-86 Open: kabriolet GT 86 se ještě neloučí

Značné změny proběhnou nejen na karoserii ale také pod přední kapotou. Pro větší a těžší vůz Toyota opět převezme ploché čtyřválce od Subaru, tentokrát ale v provedení DIT s turbodmychadlem a výkonem kolem 300 koní. Verze pro Japonsko bude mít objem 2,0 litru, zatímco exportní varianta dostane motor s objemem 2,5 l. Pohonné jednotky mají být kromě manuálu k dispozici rovněž s osmistupňovým automatem a ve vývoji je též hybrid s pohonem všech kol.

Jestli jsou prameny australských kolegů spolehlivé, v tuto chvíli asi nezjistíme, každopádně pokud se koncem roku produkční kabrio GT 86 skutečně objeví, bude to signál, že by zprávy o duchovním nástupci Corolly KE70 nemusely být pouze kachnou.

zdroj: Motoring.com.au, ilustrace: ozft86.com.au