O jednom z nejžádanějších japonských sportovních aut dneška bylo na těchto stránkách popsáno asi vše, co by vás mohlo zajímat, a nepředpokládali jsme, že bychom mohli o Toyotě GT 86 psát dříve, než dorazí její otevřená verze s plátěnou střechou. Důvod zmínit se o ní (a to hned v souvislosti s českým trhem) přesto máme a nejsou to vůbec špatné zprávy.

Že lze novodobou osmdesát šestku sehnat v Japonsku v mnoha různých výbavách, včetně o luxusní výbavu vykuchaných provedeních určených pro sportovní úpravy, je docela známá věc, naopak do Evropy Toyota až dosud exportovala téměř plně vybavený vůz, což se projevilo i na jeho vyšší než očekávané ceně. S příchodem verze nazvané GT 86 Aero pack však ledy poněkud roztály.

Při pohledu do nového ceníku je zřejmé, že dosavadní model podražil o rovných deset tisíc a přehoupl se přes hranici 800 tisíc korun, varianta s paketem Aero však tuto nepříjemnost částečně kompenzuje. Toyota za ní požaduje 759 900 Kč, je to ale něco za něco.Majitel musí oželet xenonová světla s LED, vyměnit automatickou klimatizaci za manuální, zapomenout na tempomat a kožené čalounění s vyhříváním a chybí též bezklíčový přístup a startování tlačítkem. Místo toho dostanete bez dalšího připlácení komponenty od sportovní divize TRD (Toyota Racing Development) zahrnující nástavce na předním i zadním nárazníku, prahové lišty, větší křídlo na zádi a polepy kapoty a střechy.

Nepochybujeme o tom, že se tohle nemálo zákazníkům líbit bude, máme ale ještě trochu jiný návrh, který se přímo nabízí. Co tak oddělit Aero pack jako samostatný příplatkový balíček a snížit základní cenu o dalších třeba dvacet až pětadvacet tisíc? Dostat se na dohled 700 tisíc by mohlo navýšení zájmu jen pomoci.