S Toyotou je to podobné jako s levicovými politickými stranami. Vždycky vám před volbami naslibují hory doly a pečené holuby rovnou do huby... A pak skutek utek‘. U Toyoty vám u prodejce naslibují bezkonkurenční kvalitu a vy si koupíte auto, které nebrzdí nebo samo akceleruje a až kvůli tomu nabouráte, ještě to špatně dopadne.A podobné je to i s chystanými modely značky. Velmi atraktivní sporťák Toyota FT-86, který má být nástupcem legendární hranaté Corolly AE86 proslavené japonskými driftery a závodníky, se odkládá.
Dříve než v roce 2013 ho neuvidíme, přitom jsme ho měli dostat už za rok. Podobné to ale bude i s příbuzným chystaným sporťákem od Subaru, které na vývoji spolupracuje. Subaru možná představí tento model o trochu dříve v USA, ale Evropa si bude muset ještě počkat.A proč Toyota zdržuje vývoj? Ponechme teď stranou typické byrokratické průtahy, stejně jde hlavně o dohady ohledně použité techniky. Koncept sliboval jednoduchost a lehkost, dokonce by se dalo mluvit i o jakési kouzelné primitivnosti. A přesně takové sporťáky máme rádi. Jenže to by to právě nebyla Toyota...
No, zkrátka bude auto vypadat jinak, futurističtěji. A také nedostane konvenční pohon, ale přepracované hybridní ústrojí. Zrodí se z něj hybridní podivnost podobná Hondě CR-Z? Dost možná.
Už jsme si dělali naděje, že se v Toyotě cosi zlomilo k lepšímu, ale nevypadá to tak. Škoda.
