Nástupce legendární Toyoty AE86 už má dokonce i jméno, vrátilo se označení Toyota Celica. Otázkou ale zůstává, zda takové auto vůbec někdy uvidíme, když už potřetí vidíme koncept, ale ne skutečný sériový exemplář. Ještě hůře je na tom Subaru, jehož prototypy označované jako BRZ sice jezdí, ale na autosalonu si můžeme prohlédnout opět jen svařené trubky s plexisklem.
Pohon obou aut shodně obstarává plochý čtyřválec 2,0 litru, který se dostane do příští Imprezy i modelu Legacy. Má výkon 170 koní a snížil spotřebu paliva na velmi únosnou mez. Pro Subaru je netradiční pohon zadních kol, ale věrní zákazníci se bát nemusí, všechny ostatní modely zůstanou u symetrického pohonu 4x4.
Množí se spekulace, že Toyota nakonec auto uloží k ledu, ale automobilka tvrdí, že je výroba už na spadnutí. Doufejme tedy, že koncem roku uvidíme skutečný sériový exemplář, který se začne prodávat v Japonsku a USA. Do Evropy by auto mohlo dorazit na jaře 2012 s tím, že prodej začne do roka. Už aby to bylo.
autoweb.cz
