Počkat, tady něco nehraje: jméno Corolla přece mělo nadobro zmizet ze světa. Místo něj přišla „nová Toyota“, o které si většina lidí včetně nás myslí, že je úplně stejná jako ta stará.
Automobilka se nicméně rozhodla, že vyřadit sedan z nabídky na konzervativních trzích by mohlo být příliš riskantní. Ano, chápete správně: Toyota Corolla sedan se prodává v České republice, v Turecku... no, a v podobných banánistánech.
Na našem trhu je Corolla sedan k dostání se dvěma benzínovými a dvěma naftovými čtyřválci:
1.4 VVT-i 71 kW/97 k, 130 Nm, 170 km/h, 6,7 l/100 km
1.6 Dual VVT-i 91 kW/124 k, 157 Nm, 195 km/h, 6,9 l/100 km
1.4 D4-D 66 kW/90 k, 190 Nm, 175 km/h, 4,9 l/100 km
2.0 D4-D 93 kW/126 k, 300 Nm, 200 km/h, 5,3 l/100 km
Podlahovou plošinu si Corolla sedan půjčila od hatchbacku Auris, ale nasadila si na ni vlastní tříprostorovou karoserii. Zavazadelník má objem 450 litrů, což je v nepříliš početné kategorii sedanů segmentu C tak akorát. Opěradla zadních sedadel můžete sklopit, nevadí-li vám, že takto vzniklá ložná plocha nebude úplně rovná.
Jak je u Toyot zvykem, to nejlepší, co lze o Corolle sedan říct, je to, že se o ní nedá říct nic špatného. Zatáčí, jede, zrychluje a zpomaluje, aniž by k sobě jakýmkoli způsobem poutala pozornost. Tušíte správně, že podle našeho gusta Corolla sedan není, ale na druhou stranu, určitou klientelu právě tahle nevtíravá samozřejmost oslovuje.
I tenhle druh zákazníků by však určitě ocenil, kdyby mohl otevřít víko kufru nějakým normálním způsobem. V interiéru, na klíči ani na samotném kufru není žádné tlačítko, takže nezbývá, než postaru zasunout klíček do zámku a otočit.
Za model Corolla sedan 1.6 VVT-i ve výbavě Sol žádá Toyota vcelku rozumných 519 900 Kč. Na oplátku vám poskytne sedm airbagů (ten lichý je kolenní u řidiče) klimatizaci, tempomat, přehrávač CD s ovládáním na volantu nebo mlhovky. To skutečně není špatné.
Sami sobě bychom ale nedokázali zdůvodnit, proč kupovat sedan, když trh doslova přetéká nabídkou atraktivních, zajímavých a vesměs praktičtějších hatchbacků podobné velikosti.
Jirka Červenka
