Japonské automobilce se na českém trhu rok od roku daří čím dál lépe. Za posledních deset let průběžně navyšovala své prodeje a v žebříčku nejúspěšnějších značek tak postupně vystoupala až na současné druhé místo za tuzemskou Škodu. Celkem se loni prodalo téměř 22 tisíc vozidel s logem Toyota, což je v meziročním srovnání nárůst kolem deseti procent.
Úspěch slaví nejen v oblasti osobních automobilů, ale i mezi užitkovými vozy, kde si polepšila o více než dvacet procent. Zákazníci projevili největší zájem o Toyotu Proace City a neméně žádaný byl také pick-up Toyota Hilux, jehož se prodalo přes devět set kusů. Na poli osobáků byla pak tahounem značky tradičně Toyota Corolla, nicméně překvapilo i japonské SUV Toyota RAV4, které zvýšilo prodeje o 60 procent a poskočilo o devět příček až na čtrnácté místo.
V letošním roce chce Toyota dosáhnout podobných výsledků a pomoct jí v tom má řada novinek včetně nových generací stávajících modelů. O jaké konkrétně půjde, ovšem vedení českého zastoupení značky blíže nespecifikovalo. „V rámci následujících patnácti měsíců uvedeme celkem sedm nových vozů s hybridními, plug-in hybridními i ryze elektrickými pohony,“ uvedl během výroční konference produktový manažer Toyoty Václav Zikmund.
První novinky by se na trh měly dostat na začátku druhé poloviny roku. Vedle elektromobilu by měla přijet ještě nová Toyota na hybridní pohon a v posledním čtvrtletí je doplní ještě vůz s plug-in hybridem. V nadcházejícím roce pak budou v přesile ryze elektrické automobily. Celkem se jich nově představí tři, nicméně nebude chybět nový model s hybridem.
Dočkáme se tak avizovaného crossoveru Toyota Urban Cruiser, který se svou délkou 4285 milimetrů bude o přízeň bojovat v kategorii B-SUV po boku svého menšího sourozence Yaris Cross. Oproti němu je ovšem delší o zhruba deset centimetrů a zároveň nabídne o 14 centimetrů prodloužený rozvor, a to na úroveň Toyoty RAV4.
Lišit se od sebe budou i výběrem motorů. Novinka má být totiž pouze elektrická. Nabídne celkem tři druhy pohonu, kdy se základní varianta s výkonem 144 koní bude pojit s akumulátorem o kapacitě 49 kWh, zatímco silnější verze se 174 a 185 koňmi mají mít k dispozici 61kilowatthodinovou. Pohon všech kol bude k dispozici pouze pro nejsilnější motorizaci. Maximální dojezd na jedno nabití udává výrobce až čtyři sta kilometrů a nabíjecí výkon 80 a 125 kW v závislosti na zvolené motorizaci.
Odnož japonské automobilky zaměřená na prémiové vozy nezůstane pozadu a na trh se pod logem Lexus představí dvě novinky, nicméně ani v tomto případě nebylo vedení nijak sdílné a na podrobnější informace si budeme ještě muset počkat.
Během tiskové konference ovšem prozradil manažer značky Lexus Jakub Květoň, že příchodu prvního modelu se dočkáme již ve druhém čtvrtletí tohoto roku a půjde o elektromobil. Následně se zhruba po půl roce dostaví další novinka, kterou bude možné mít s hybridním či ryze elektrickým pohonem.
Stejně jako u Toyoty bude mít Lexus za cíl pokračovat v loňských prodejních výsledcích, jež se v meziročním srovnání zvýšily o více než polovinu. Vůbec poprvé překonala japonská prémiová značka hranici dvou tisíc prodaných vozidel, čímž zároveň získala vstupenku mezi dvacet nejúspěšnějších na našem trhu.
