Tohle vážně není nová Honda, jak by se podle trojpísmenného názvu s pomlčkou mohlo zdát, nýbrž Toyota. Proti Hondě HR-V si to ale rozdá, stejně jako třeba Nissanu Juke nebo Mazdě CX-3. To hlavní, na co sází, je odvážný design plný ostrých křivek.
Pod povrchem se pak ukrývá flexibilní platforma TNGA (Toyota New Global Architecture), kterou sdílí třeba s Priusem a která tím pádem umožňuje zástavbu hybridního pohonu (benzínová jednotka o objemu 1,8 litru a elektromotor), vůbec prvního v této kategorii vozidel.
Vedle této verze bude k mání také nový motor 1,2 litru přeplňovaný turbodmychadlem, který nabídne 115 koní, spojený buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo skříní CVT. Chystá se také dvoulitr výhradně s CVT, který ovšem pro některé evropské trhy nebude k dispozici.
