Podmínky pro splnění nárazových testů Euro NCAP se zpřísňují a současná kolínská trojice společnosti TPCA Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroen C1 už nestíhají. Organizace Euro NCAP jim tak udělila po posledních testech jen tři hvězdičky z pěti možných.
Vozy z TPCA se dočkají modernizace v červenci 2013, kdy dostanou standardně úchyty ISOFIX pro dětské sedačky, stabilizační systém ESP a boční a hlavové airbagy. Rovněž systém ESP bude k dispozici v základní výbavě od července 2013.
Testované auto už ale bylo těmito prvky vybaveno, přesto nedokázalo posádku pořádně ochránit. A-sloupek se po čelním nárazu, jehož výsledek byl přejat z posledních testů Ayga a nebyl nyní prováděn, posunul o 24 mm a volant také, o 45 mm proti řidiči a o 29 mm nahoru. Airbag nezabránil kontaktu hrudníku řidiče s volantem. Pohnuly se i pedály brzdy a spojky - brzda dokonce o 140 mm proti řidiči. Figurína řidiče zaznamenala také kontakt se sloupkem řízení a tvrdými strukturami palubní desky.
Ani při bočním nárazu nebyl výsledek moc dobrý. Hrudník byl ochráněn jen průměrně, ale aspoň že hlava má v případě vozu vybaveného bočními a hlavovými airbagy dobrou ochranu. Špatně ale dopadl test ochrany krční páteře při nárazu zezadu.
