Druhá generace Toyoty Auris válčí Golfem a zbytkem nižší střední třídy na evropských trzích poměrně krátce. Představení japonského vozu sice proběhlo na podzimním pařížském autosalonu 2012, první auta se však na našich silnicích reálně objevila až někdy v lednu 2013 a tudíž je zde současný Auris teprve dva roky (a to nemluvíme o kombíku, který dorazil ještě o pár měsíců později).

Toyota C-HR (2014): koncept SUV a náznak Aurisu Cross oficiálně odhalen

Podle Toyoty to však na mezigenerační modernizaci stačí (a to hned obou karosářských verzí), která s sebou přinese přepracovanou vnitřní strukturu předních světel, modifikovaný přední nárazník, jinou masku chladiče a třeba i kola v novém designu.

Automobilka slibuje rovněž upgrade kabiny, rozšíření komfortní a bezpečnostní výbavy a Toyota ohlašuje také „příchod nových a vylepšených benzínových i naftových motorů“, akorát se ve své úvodní tiskové zprávě výrobce „zapomněl“ zmínit, o co se konkrétně jedná.

Toyota Sleeper Camry (2015): pod karoserií rodinného sedanu supersport se 862 koňmi

Očekává se, že by se pod přední kapotou měla objevit vznětová šestnáctistovka od BMW, která si již našla cestu mezi přední kola kompaktního MPV Verso, kde disponuje maximálním výkonem 112 koní, vesměs by však těch změn u Aurisu mělo být poněkud více. Kolik a co přesně, Toyota upřesní už 3. března s otevřením ženevského výstaviště Palexpo.