Obecně se má za to, že otevřená auta kupují vzhledem k nižší tuhosti karoserie lidé, kteří jsou ochotni obětovat část jízdních kvalit kupé za výhody plynoucí z možnosti složit střechu. Německý TechArt vychází vstříc těm, kteří vyžadují nebe nad hlavou a zároveň mimořádné výkony (alespoň v přímém směru).
Základem kreace se stalo Porsche 911 Turbo Cabrio s přeplňovaným šestiválcovým boxerem o objemu 3,6 litru a pohonem všech kol. Firma TechArt ze Stuttgartu pro toto auto připravila tuningový kit s označením TA 096/T3, zahrnující dvě větší turba a mezichladiče, speciální hliníkové sací potrubí, sportovní vzduchový filtr, nerezový dvojitý výfukový systém TechArt s vysokovýkonnými katalyzátory a přeprogramovanou řídicí elektroniku.
Díky zmiňovaným úpravám došlo k nárůstu výkonu z původních 420 koní na fantastických 600 koní. Výrazně narostla i hodnota točivého momentu, který namísto 560 Nm vrcholí na 740 Nm při 4600 otáčkách. Výkon na všechna kola přenáší speciální spojka a upravená šestistupňová manuální převodovka se zkrácenými drahami. Výkonnější motor zlepšil i hodnoty zrychlení. Z nuly na stovku zrychlí tato 911 za pouhé 3,7 sekundy, na 200 km/h za 11,9 s. Na trati v italském Nardu Porsche dosáhlo nejvyšší rychlosti 334 km/h.
TechArt se zaměřil i na aerodynamiku, konkrétně využívá přední nastavitelný spoiler, který zlepšuje přívod vzduchu k chladičům, mezichladičům a předním brzdám. Boční spoilery optimalizují proudění kolem zadních kol. Zadní nastavitelné křídlo umožňuje volbu mezi přítlakem a maximální rychlostí. Přítlaku zadní nápravy prospívá také difuzor.
Odpružení TechArt Vario, vyvinuté s Bilsteinem umožňuje nejen snížit světlou výšku o 30 mm, ale díky nastavitelným tlumičům si řidič může přizpůsobit jízdní vlastnost aktuální potřebě.
Jednodílná pětipaprsková kola TechArt Formula průměru 19 palců obouvají pneumatiky Continental rozměru 235/35 vpředu a mimořádně nízkoprofilové 315/25 vzadu.
Pro vylepšení interiéru nabízí TechArt kožené sedačky a program sportovních doplňků.
Jan Cacek
