Auto, které mělo Indii dostat do aut díky tomu, že bylo maximálně jednoduché (a tedy levné), v brzké době dorazí i do Spojených států a Evropy. U Taty naštěstí vytušili, že se tu nedorozumíváme pomocí kouřových signálů a nejezdíme na páru volů, ale že jsme zvyklí na nějaký běžný standard.
Tata Nano tak prošla podobnými úpravami, jako Škoda Rapid když mířila do Indie, jen s tím rozdílem, že do Taty se přidávalo. Bude disponovat, ehm, kontrolou trakce, posilovačem řízení a větším motorem. Utrhnou jim v zámoří ruce? Pokud si vzpomeneme na Fiat 500 Abarth, který v USA zažil kolosální neúspěch a přitom měl oproti Nanu opravdový motor, slušnou výbavu, solidní konstrukci a hlavně ohromný styl, tak ne, zástupy lidí u Taty nečekejme.
Pravda, nestál sice jako dvě krabice koblih, ale nemáme pocit, že by Američané prahli po miniaturním vozítku, když můžou mít za stejné peníze ojetý Ford Mustang. Cena totiž výrazně naroste. Zatímco v Indii se dá Nano pořídit nové za v přepočtu 2500 $, cena pro Ameriku by se měla držet pod 10 000 $, což je v přepočtu přibližně 192 000 Kč. A protože ještě nebylo rozhodnuto o tom, jak model na nových trzích prodávat, může se klidně stát, že Tata bude stát hned vedle nového Range Roveru a XKR-S, protože Tata Motors vlastní i luxusní značky Land Rover a Jaguar.
