Jako fanoušek Porsche můžete SUV Cayenne buď milovat a nebo nenávidět. Bylo by ale správné se přiklonit spíš k té první variantně, protože právě díky tomuto SUV si mohlo Porsche dovolit hrát si s modely, jejichž vývoj požere značnou část zisku, jako je třeba 911 GT3. No a kromě toho si může ještě dovolit skupovat podíly ve Volkswagenu.

Nová generace Porsche Cayenne se neobjeví dříve než v roce 2010. Porsche potřebuje zásadním způsobem přepracovat současný model, protože se musí přizpůsobit hysterii kolem klimatických změn, za která samozřejmě mohou velká SUV bohatých majitelů a nikoli uhelné elektrárny v rozvojových zemích a miliardy let se opakující cyklické klimatické změny.

Nové Porsche Cayenne bude menší a hlavně nižší, dostane propracovanější aerodynamiku za účelem minimalizace aerodynamického odporu, čímž se také sníží spotřeba a emise. Nový Cayenne by měl být až o 10 % úspornější a zelenější.

Zachycený testovací exemplář je model Cayenne Turbo, který má podle fotografa nejen zničující zrychlení, ale přímo apokalyptický zvukový projev. Ano, je to pokrok, když nebudete v reálu s tímto vrcholným modelem jezdit za 25 l/100 km, ale jen za 22...

Další informace ohledně ekologických verzí se poněkud rozcházejí. Hybridní model by se měl objevit nejdříve v roce 2012 a někteří dokonce tvrdí, že dieselová varianta, kterou potvrdila sama automobilka, se "z blíže nespecifikovaných důvodů" odkládá.

autoweb.cz