Jakkoli se může zdát, že Fiat připravuje facelift pro Pandu, skutečnost je jiná. Pod karosérií malého fiátku se nachází architektura nové Lancie Ypsilon.
Lancia, dříve výrobce pokrokových rally speciálů a dnes skomírající automobilka, chytá společně s Fiatem druhý dech. Koncernu Fiat hraje do karet současná situace, která přeje levným a úsporným vozům, vždyť Fiat je tou automobilkou, která volá po dramatickém snížení emisních limitů a vystupuje tak proti proudu německých a francouzských výrobců, kteří chtějí připravované emisní normy zmírnit.
Ale zpět k věci. O nové Lancii toho zatím moc nevíme, ale firemní strategie hovoří o představení nového modelu v létě 2011. Do té doby by měla Lancia stihnout odladit podvozek a vyřešit otázku spotřeby a emisí. Podle informací z továrny by se měl základní model dostat pod 100 g/km CO2.
Design by měl být podle tradice novodobých Lancií poměrně odvážný a spíše „holčičí“, protože ženy budou patřit k naprosté většině kupujících. Pod kapotou se objeví diesel 1.3 MultiJet a dva benzínové čtyřválce 1,2 l a 1,4 l. Očekává se i superekologická hybridní varianta, která by měla nastavit nové standardy emisí ve třídě malých vozů.
autoweb.cz
