Jako odpověď na německé supersedany v podobě M5 a E63 chystá automobilka model XF-R, který již mohlo několik šťastlivců vidět na festivalu rychlosti v Goodwoodu na vlastní oči.

Jenže to se stále jednalo o zkušební prototyp oděný do karoserie „obyčejného“ Jaguaru XF. Podle fotek je zřejmé, že nejsilnější model třídy XF dostane větší vstupy vzduchu v předním nárazníku, které budou přivádět dostatek vzduchu ke kompresoru zřejmě pětilitrového osmiválce nebo upraveného osmiválce s objemem 4,2litru z XKR. Průduchy na kapotě budou elektronicky uzavíratelné, aby se motor v chladných podmínkách rychleji dostal na provozní teplotu a snížily se tím i emise. V zadním nárazníku se objeví difuzor a mohutné koncovky výfuku, které svým zvukovým projevem podtrhnou celkovou atmosféru charakteru XF-R. V interiéru bude vše orientováno na řidiče a očekávají se i změny v katalogu příplatkové výbavy. Zmizí superluxusní prvky a místo nich se nastěhují položky jako „okruhový paket“.

Jaguar XF-R se představí na autosalonu v Detroitu v roce 2009 a jeho prodej začne do pár měsíců po oficiálním odhalení. Cena bude přibližně o 25% převyšovat standardní osmiválcový model XF a dodávky prvních kusů budou značně omezeny pouze na vybrané trhy.

autoweb.cz