Tak se nakonec nepotvrdily spekulace, že BMW Z4 dostane látkovou střechu, tento zachycený testovací exemplář je podle všeho vybaven módním pevným skládacím mechanismem. Následuje tak svého většího sourozence BMW řady 3 Cabrio. Jediným vozem s plátěnou střechou v nabídce BMW tak zůstane kabriolet řady 1 a trochu stárnoucí, i když stále dobré BMW řady 6 Cabrio.
BMW tak vytvořilo přímého soupeře pro Mercedes-Benz SLK, který je rovněž vybaven stejným systémem. S Mercedesem SLK bude BMW zápasit i novou paletou pohonných jednotek, mezi které se začlení sekvenčně přeplňovaný třílitrový šestiválec s výkonem přes 310 koní. Do vrcholné verze s označením M dorazí pravděpodobně i osmiválec ze současného BMW M3 a samosvorný diferenciál. S BMW řady 3 bude model Z4 sdílet i velkou část podvozkových komponent, to vše hlavně v zájmu minimalizace nákladů.
Na opačném konci nabídky budou základní čtyřválce a dokonce i diesel, vůbec poprvé pod kapotou BMW Z. Tyto motory budou nejprodávanější hlavně v Evropě, kde se nakonec bude i BMW Z4 vyrábět. Výroba se tak přestěhuje z Jižní Karolíny v USA do německého Regensburgu.
BMW nezapomíná ani na ekologii. Všechny verze dostanou již v základu program Efficient Dynamics, mezi které patří hlavně systémem stop-start a alternátor s jednotkou klimatizace šetřící energii. Emise by tak mohly mít rekordní hodnoty ve své kategorii, což by mohlo z BMW Z4 udělat velmi lákavou nabídku na těch trzích, kde jsou vozidla zatížena daní z emisí.
autoweb.cz
