Přesně jak slibovaly zprávy ze všech stran, představil se ve Frankfurtu ostrý hatchback odvozený z posledního supermini Suzuki. Tedy ostrý. Swift Sport nikdy nebyl nejrychlejším ze smečky, donedávna měl jen 125 koní z motoru o objemu 1,6 litru. Vždymu to stačilo, byl velmi laciný, velmi zábavný, a tedy jednoduše skvělý. Nové auto chce počátkem příštího roku navázat tam, kde staré skončilo. Přichází proto se stejným motorem a pouhými deseti koni k dobru.

Motor opět nebude žádným velkým zázrakem svého druhu, nabídne jednoduše dostatek schopností za přiměřenou cenu. Slibovaných 135 koní dosáhne v nijak závratných 4400 otáčkách za minutu. Točivý moment 160 newtonmetrů bude jistě právě přiměřený. Spotřeba 6,4 litru na sto kilometrů není skvělá, ale pro majitele bude přijatelná a 147 gramů CO2 na kilometr jistě neurazí žádného z euroúředníků. Tomu se říká rozumný Sport.Suzuki nicméně na tiskové konferenci slíbilo "výjimečnou stabilitu v zatáčkách" a "rázný a citlivý projev", stejně jako větší stabilitu zádi při zatáčení. Inženýři z Japonska totiž osadili jednoduchou zadní nápravu s torzní příčkou tvrdšími pouzdry. Spolu s tužšími pružinami to znamená méně komfortu, ale ostřejší reakce celého auta. O zábavu za volantem se každopádně nejspíš bát nemusíme.

Špatné by to nemělo být ani s rychlostí Swiftu Sport. Pomohou mu lehčí sedmnáctipalcová kola, která šetří celý jeden kilogram v každém rohu. Mimoto se budou jistě líbit. Stejně by měl na potenciální zákazníky zapůsobit nový výfuk se "sportovnějším zvukem" a moderní interiér (ten odcházející už vypadal pořádně zastarale).

autoweb.cz