Nová vlajková loď modelové řady Swift dorazila na náš trh a už od prvního pohledu je zřejmé, že co do designu jasně navazuje na předchozí generaci. Jeden by řekl, že těžko najde pět rozdílů, ale to je v pořádku, proč měnit něco, co funguje?!Sport má ostřejší tvar přídě, větší mřížku chladiče a v nabídce je výhradně s třídveřovou karoserií. Do délky auto narostlo o dvanáct centimetrů na 3,89 metru, stojí na delším rozvoru, širší je rozchod kol vpředu i vzadu.

Nás ale zajíma hlavně motor, jde podle očekávání o vysokootáčkový atmosférický čtyřválec 1,6 litru o výkonu 136 koní v 6900 ot./min. Vyššího výkonu (a nižší spotřeby – 6,4 litru) u Suzuki dosáhli díky proměnné délce sacího potrubí a variabilnímu časování ventilů.

Nový Suzuki Swift Sport je tedy delší než jeho předchůdce, a o čtyři centimetry překonává ostatní verze Swiftu. Mohou za to přepracované nárazníky, které vozu dodávají svalnatější výraz.Na šířku měří Swift Sport 1695 mm, výška činí 1510 mm a rozvor náprav je 2430 mm. Zavazadlový prostor pojme 211 litrů, sklopením zadních sedadel dojde ke zvětšení využitelného objemu na 892 litrů. Naše doporučení je nic moc objemného, a hlavně těžkého nenakládat a nekazit tak skvělou hmotnost Swiftu, nový Sport totiž váží jen 1045 kilogramů.

Je tady řada komfortních a bezpečnostních prvků výbavu, o kterých by bylo potřeba se zmínit, ať už jde o stabilizační systém, airbagy, isofix nebo rádio s přehrávačem, ale snadnější bude odkázat vás na značkový katalog, je toho vážně dost.

Co si ovšem nemůžeme nechat pro sebe, je cena. Za tohle ostré mini, se kterým dosáhnete témě na dvousetkilometrovou maximálku a se kterým na stovku zrychlíte za 8,7 sekundy, zaplatíte u prodejce 359 900 Kč.

Filip Rakovan