Nejnovější koncept Suzuki nazvaný iM-4 kráčí minimálně po stránce stylu ve stopách malého offroadu Jimny či ještě starších předchůdců řady LJ. Pokud jde o design, automobilka se odvolává i na další modely jako jsou třeba Swift, Vitara, Cervo či malý sportovní model Fronte Coupe, každopádně tohle je podle všech měřítek crossover.

Nové Suzuki Vitara (2015) je spíše crossover než SUV, v základu bude pouze předokolka

Ani rozměry nejsou úplně mimo. Kompaktní autíčko měří na délku jen 3693 milimetrů, tedy prakticky na chlup stejně jako Jimny, který má i s rezervou na víku kufru 3675 mm. Rozvor vozu postaveného na zbrusu nové platformě činí 2438 mm, na šířku má 1709 mm, výšku 1566 mm a zástupci automobilky i konstruktéři slibují vyšší torzní tuhost při současném snížení hmotnosti a lepší ovladatelnosti. S čím konkrétně srovnávají, však jaksi zapomněli dodat.

O pohon iM-4 se stará malý benzínový čtyřválec Dualjet o objemu 1,2 litru s mikrohybridní technologií SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki) zahrnující malý elektromotor integrovaný do startéru, který funguje i jako generátor a rekuperovanou energii ukládá do paketu lithium-iontových akumulátorů o nedefinované kapacitě. Jeho výkon není takový, aby mohl pohánět vůz samostatně, ale funguje jako asistence při rozjezdech, respektive potřebě plné akcelerace.

Zbrusu nové Suzuki Vitara se představí na autosalonu v Paříži

Přestože jde o automobil o délce jako je třeba Ford Ka, Japonci neváhali použít také pohon všech kol, akorát kvůli stručným dostupným informacím netušíme, jaká technika zajištuje přenos výkonu na zadní nápravu. Kola jsou osmnáctipalcová a jsou nazutá do pneumatik o rozměru 215/45 R18. Ačkoli jsme vám odpověď na úvodní otázku nedali, Suzuki neoficiálně přiznává, že se iM-4 začne sériově vyrábět už v příštím roce. Jestli ale pod jménem Jimny, to se budeme muset nechat překvapit.