Kultivovaný motor; naladění převodovky; jízdní vlastnosti; na nic si nehraje
Možná bude můj názor vypadat trochu nekonzistetně, když jsem při minulém roadtripu se Subaru Forester XT bažil po manuálu a teď glorifikuji příchod automatu. To proto, že se k divoké nátuře XTčka manuál hodí, zatímco ke klidné povaze turbodieselu náramně sedne automat. Nehledě na fakt, že Lineartronic je s nafťákem o něco lépe sladěný než z benzíňákem. Ať už vás tedy řízení Foresteru baví natolik, že si manuál společně s 50 000,- Kč necháte, nebo se ráčíte hýčkat prací automatu, důležité je, že si konečně můžete vybrat. A ani jedním rozhodnutím neuděláte chybu.
