Subaru už nás na příjezd ostrého BRZ připravuje delší dobu. Viděli jsme okřídlený koncept a není měsíce, kdy by se na povrch nedostaly přesnější informace. Sériová verze se bude pyšnit předním lízátkem, agresivnější maskou přepracovanými prahy a především obřím křídlem na zádi.
DOPORUČUJEME: Test Subaru Impreza WRX STI sedan
Nejvíc vás ale určitě zajímá co najdete pod kapotou. A turbodmychadlo to nebude. Důvod? Motorový prostor je prý tak malý, že se tam nevejde mezichladič. I tak se z dvoulitrového čtyřválce podařilo vytáhnout 230 koní. Ruku v ruce s tím jdou úpravy na podvozku, jiné jsou tlumiče a pružiny, vpředu jsou čtyřpístkové brzdy a standardní sedmnáctky vystřídaly osmnáctipalcové disky.
Vývoj už se blíží do zdárného konce, časopisu Auto Express už se dokonce podařilo zjistit kdy půjde do prodeje. Jako první se na jaře dočká Japonsko, následovat bude USA a Evropa se dostane na řadu až jako poslední. Ani příští rok ale nabídka nepřevýší poptávku, takže pokud máte zájem, nejspíš si docela počkáte.
