Produkce automobilky SsangYong pozvolna stoupá, a přestože pořád patří k těm nejmenším hráčům na trhu, pod křídly společnosti Mahindra & Mahindra má zjevně dost prostředků na to, aby mohla vyvíjet koncepty i nové produktu. Ten nejnovější nese označení XLV a kromě toho, že se během pár týdnů představí na ženevském autosalonu, předznamenává také budoucí sériový model.
SsangYong XLV měří na délku 4430 mm a jeho rozvor činí rovných 2600 mm. Abyste si mohli dát tato čísla do kontextu s jinými crossovery, korejský vůz svou celkovou délkou mírně překonává druhou generaci Nissanu Qashqai (4379 mm), zatímco rozvorem naopak zaostává o 46 mm. XLV má šířku 1845 mm a výšku rovných 1600 mm.
Našel SsangYong s XIV 1 kvalitní design?
Srovnání chystané novinky se starším konceptem XIV-1 ukazuje, že je nové SUV o 290 mm delší, díky tomu se však konstruktérům podařilo najít na palubě místo pro sedm cestujících. Kolik budou mít k dispozici prostoru, to momentálně nevíme, uspořádání sedadel však není zrovna obvyklé. Místo klasického schématu 2+3+2 návrháři použili rozložení 2+2+2+1, přičemž to poslední sedadlo je možné v zájmu zvýšení flexibility interiéru posouvat mezi druhou a třetí řadou.
Ženeva 2013: SsangYong Rodius a koncept
SsangYong ve své úvodní tiskové zprávě prozradil, že koncept XLV bude poháněný hybridní technikou. Místo tradičnější benzín-elektrické jednotky má být na palubě přeplňovaná naftová šestnáctistovka propojená s elektromotorem poháněným balíkem lithium-iontovými akumulátory.
UFO? Možná… A nebo nový elektrický SsangYong.
Ačkoli fotografie crossoveru zveřejněny nebyly, automobilka vypustila dvojici počítačových renderů, které z pohledu designu odkrývají vše důležité. Co naopak neznáme, je přesný termín představení sériového auta vycházejícího z těchto základů, víme však alespoň to, že by se mělo na trhu objevit už v příštím roce.
zdroj: Carscoop
