Nejčtenější švédský motorsitický časopis Teknikens Värld si tentokrát pro svůj slavný losí test vybral Škodu Superb s karoserií kombi. Vinou špatné komunikace s techniky automobilky však bylo auto přeložené o 103 kilogramů a vnější přední kolo nápor nevydrželo. Nešlo o ojedinělý jev, pneumatika se sesmekla z ráfku při všech pěti pokusech. Škoda ihned provedla vlastní testy a našla řešení. Doporučuje zvýšit tlak v pneumatikách.

Problém se týká pouze verze s osmnáctipalcovými koly, menší ráfky zvládají krizové situace dobře. Se správně naloženým autem rovněž nehrozí žádný problém. Pokud však chcete svůj Superb Combi zatížit více než výrobce zamýšlel, Škoda nově radí nafouknout pneumatiky na vyšší tlak, konkrétně 2,7 baru vpředu a 3,2 vzadu.Losí test vešel do obecného povědomí v roce 1997, kdy redaktor časopisu Teknikens Värld Robert Collin převrátil při simulovaném vyhýbacím manévru na střechu Mercedes třídy A. Stalo se tak při 37 kilometrech v hodině - například Trabant 601 zvládl bez problémů mnohem víc. Mercedes-Benz pak dodatečně opatřil 130 tisíc hatchbacků třídy A tehdy novým vynálezem, stabilizací ESP.

A proč se zkouškám extrémního vyhýbacího manévru, které světu dali právě seveřané, říká "losí test"? Potkat na švédské silnici až půltunového zástupce čeledi jelenovitých, losa evropského, není nic výjimečného. Krom vyhýbacích manévrů testují Švédové svá auta také na srážku s tímto velkým zvířetem. V České republice nic takového zvykem není, přestože několik kusů losa u nás žije. Superb je pro test vhodnějším kandidátem, než by se mohlo zdát. Minimálně k jedné srážce s losem už na území ČR došlo, a to v roce 2003. Řidiči se nic nestalo, vycpané zvíře je k vidění v informačním středisku národního parku Šumava v Českých Žlebech.

autoweb.cz