Aféra obecně popisovaná jako Dieselgate se neustále vyvíjí, a pokud Volkswagenu pořád fandíte, asi vás nepotěšíme, protože se pořád posouvá k horšímu. Poté, co vyšlo najevo, že německý koncern VW u svých dieselových motorů TDI řady EA 189 instaloval software schopný zaregistrovat test emisí a upravit parametry tak, aby až čtyřicetinásobné srazil produkci NOx, spadly jeho akcie hned v první den až o dvacet procent, a tím to pouze začalo.

Volkswagen Tiguan (2015): druhá generace oficiálně představena před frankfurtským IAA

Zatímco původně se mluvilo o nutnosti upravit kolem půl milionu aut prodaných ve Spojených státech, aktuálně se ví, že se problém týká až 11 milionů automobilů a Volkswagenu navíc hrozí astronomická pokuta ve výši až 430 miliard korun, což je o třetinu vyšší částka než zisk koncernu VW vykázaný v roce 2014.

Volkswagen Golf GTI Clubsport (2015): produkční verze má 265 koní, na 10 sekund pak i 290

Není asi divu, že se pod nejvyšším mužem automobilky a předsedou představenstva Martinem Winterkornem otřásala židle, což aktuálně vyvrcholilo jeho dnešním doručením žádosti o odvolání dozorčí radě. „Jsem šokován událostmi několika posledních dní,“ řekl Winterkorn ve svém nejnovějším prohlášení a dodal „především jsem ale ohromen, že bylo možné v rámci koncernu Volkswagen možné pochybení v takovém rozsahu.“

Volkswagen Golf TCR (2015): okruhová verze modelu R dostala 330 koní

V tuto chvíli asi již bývalý šéf tvrdí, že „jako generální ředitel musí převzít odpovědnost za nesrovnalosti s dieselovými motory a dělá tak v zájmu společnosti“. Dodal také, že si není vědom toho, že by dělal něco špatného, každopádně říká, že „Volkswagen potřebuje nový začátek i co se týče personálního obsazení“.

Volkswagen Caddy Alltrack (2015): Bude takhle vypadat i Škoda Roomster Scout?