Mladoboleslavská automobilka představuje modernizovanou Škodu Rapid, která se dočkala několika vizuálních i technických změn. Vpředu si jistě všimnete přepracovaného nárazníku s užšími mlhovkami a nových světlometů. Ty nově mohou být Bi-xenonové a nepostrádají LED proužek pro denní svícení a blinkry. Diody se objevují i v zadních světlometech, jejich grafika je přepracovaná a více teď zapadají mezi ostatní modely automobilky.
Co se nezměnilo, je velkorysá nabídka prostoru. Zavazadelník nabídne 550 litrů v případě liftbacku, Spaceback disponuje objemem 415 litrů. V interiéru zaregistrujete přepracované dekorační lišty či výdechy klimatizace, ale příliš se toho nezměnilo.
Škoda Rapid 1.2 TSI 105 k vs Renault Fluence 1.6 16V 110 k (2014)
Co se týče pohonných jednotek, vůbec poprvé se do Rapidu dostává litrový tříválec 1.0 TSI. Nahrazuje čtyřválcovou dvanáctistovku a je k dispozici ve dvou výkonových verzích. Základ nabídne 95 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za rovných 11 sekund, kombinovaná spotřeba činí 4,4 l/100 km. Výkonnější provedení má 110 koní, zrychlení je 9,8 sekundy a spotřeba jen o desetinu litru vyšší. Hodnoty platí jak pro klasický Rapid, tak pro provedení Spaceback. V nabídce jsou pak dále stávající jednotky, z benzínových je to už jen motor 1.4 TSI, z těch vznětových pak 1.4 TDI a 1.6 TDI.
Pozadu nezůstává Rapid ani co do komunikačních technologií, na přání může disponovat WLAN hotspotem či službou Care Connect, která zahrnuje automatické tísňové volání či pomoc při poruše. Z bezpečnostních systémů si zaslouží zmínit systém rozpoznávání únavy řidiče, systém Front Assist či multikolizní brzda. Z prvků Simply Clever je novinkou dvojice USB portů v zadní části vozu.
Vůbec poprvé se vylepšený Rapid ukáže na autosalonu v Ženevě za necelé dva týdny, kde by také automobilka mohla odhalit ceník.
