Nová Škoda Fabia R5 to s navázáním úspěchů nebude mít lehké, nahrazuje totiž model Super 2000, který vešel do historie Škoda Motorsport jako nejúspěšnější soutěžní vůz všech dob. Možná ale i právě proto je už nyní o novou Fabii R5 zájem ze strany zákaznických týmů veliký.
Její předchůdce byl totiž do jisté míry zárukou titulu. V roce 2014 získala Škoda tituly v hodnocení jezdců a značek v Asijsko-pacifickém šampionátu (APRC) a v mistrovství Evropy FIA v rally (ERC) potřetí za sebou zvítězil tovární jezdec Škodovky.
Takže co je nového? Změny se udály samozřejmě pod kapotou, místo atmosférického dvoulitru specifikace Super 2000 pohání novou R5 podle předpisů FIA přeplňovaná šestnáctistovka s pohonem všech kol a pětistupňovou sekvenční převodovkou. Hmotnost vozu musí mít minimálně předepsaných 1230 kg.
Škoda Fabia: Největší milníky mladoboleslavského hatchbacku
Blíže se k technice automobilka nevyjadřuje, jen tolik, že důležitými poznatky při vývoji nového rallyového speciálu přispěla i jména jako asijsko-pacifický šampion Jan Kopecký, mistr Evropy Esapekka Lappi, rallyová legenda Freddy Loix nebo mnohonásobný rakouský mistr Raimund Baumschlager.
