Paletu motorů nové Škody Fabia už znáte, sluší se však dodat, s jakými převodovkami jsou jednotlivé agregáty spojené. Motory 1,0 MPI 44 kW (60 k) i 55 kW (75 k), 1,2 TSI 66 kW (90 k), 1,4 TDI 66 kW (90 k) a 1,4 TDI 77 kW (105 k) jsou v základu spojené s pětistupňovou manuální převodovkou, šestikvalt dostanete jen s motorem 1,2 TSI 81 kW (110 k). Sedmistupňovou převodovku DSG pak lze přiobjednat k nejsilnějšímu benzínovému motoru 1,2 TSI 81 kW (110 k) a slabšímu turbodieselu 1,4 TDI 66 kW (90 k).
Kromě základní výbavy Active lze nový model vybavit také stupni Ambition a Style. V prostřední výbavě dostanete navíc mimo jiné rádio Blues, systém sledování odstupu od vpředu jedoucích vozidel včetně automatického zpomalování a brzdění, omezovač rychlosti, elektricky ovládaná okna vpředu, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, přední mlhové světlomety a dálkové ovládání centrálního zamykání.
Škoda Fabia III (2014): české ceny kompletně zveřejněny plus velká fotogalerie
Nová Škoda Fabia Combi III (2014) odhalena těsně před pařížskou premiérou
Škoda Fabia III (2015): třetí generace Fabie odhalena na prvních oficiálních záběrech
Nová Škoda Fabia (2014): odhaluje svůj interiér na prvním oficiálním obrázku
Nová Škoda Fabia (2014): Scout, RS, Monte Carlo, Junior a různé barevné odstíny jako bonus
Škoda Fabia III (2015): seznam motorů oficiálně, jsou to hlavně tříválce se spotřebou od 3,1 litru
