Roku 1976 spatřila světlo světa Škodovka s interním označením 742, kterou známe spíš jako 105/120. Je to auto, které není třeba blíže představovat, protože většině lidí bude důvěrně známé i z osobní zkušenosti.
Víte ale, že tohle auto existovalo také pod poněkud netradičním označením 1050. O co šlo? Za vším hledejme Francouze. Už tušíte, odkud vítr vane?
Správně, prsty v tom má automobilka Peugeot. Jak známo, francouzská značka se lvem ve znaku má chráněné označení svých modelů s trojciferným označením a nulou uprostřed.
Navíc označení 105 v historii Peugeotu skutečně najdeme. Peugeot Type 105 je model z let 1908 až 1909 a Peugeot P105 zase předválečný motocykl.
Asi těžko by si někdo mohl splést veterána ze začátku století nebo motorku s mladoboleslavskou stopětkou, ale pravidla jsou pravidla.
A tak než aby vznikla právní bitva, Škodovka nakonec ustoupila a ze 105 se tak stala 1050, ovšem jenom na francouzském trhu.
Ostatně podobně se muselo vzdát svého původního označení i Porsche s modelem 901, ze kterého se posléze stala 911. A zbytek už je historie.
Škodovka vlastně mohla využít příležitosti a označit auto třeba 1046 podle přesného objemu motoru, ale nakonec do původního označení jen přidala nulu na konec. Škoda 1050 potom pokračovala i „emkové“ generaci.
Takže teď už víte, že svůj ikonický model nemuselo kvůli Peugeotu přeznačit jenom Porsche, ale i Škodovka.
Zkuste touhle znalostí příště potrápit třeba kamarády u piva. Schválně, kdo bude Škodu 1050 znát.
Podívejte se na bazarový videotest Škody Octavia
