Od září dostane Mini One D, jediné dieselové Mini, silnější čtyřválcový turbodiesel 1,4 litru s výkonem zvýšeným o třináct koní. Motor, který pro Mini vyrábí Toyota, se díky přepracovanému řídicímu systému i vstřikovacím tryskám a recirkulaci výfukových plynů dostává na výkon 88 koní a točivý moment 190 Nm, který je nyní k přístupný v rozmezí 1800 až 3000 otáček.

Mini vybavené novým motorem zvládne zrychlení na stovku téměř o dvě sekundy rychleji než dosud a dosáhne nejvyšší rychlosti 175 km/h. Kombinovaná spotřeba by měla zůstat i přes vyšší výkon na úrovni předchůdce, konkrétně na 4,8 l/100 km. Při rozumné jízdě je s Mini D možné ujet na jednu nádrž téměř tisíc km. Motor plní emisní normu EU4.

Od podzimu se nepatrně rozšíří standardní výbava o rádio s CD a možnost deaktivace airbagu spolujezdce. Cooper S a Cooper S kabrio dostanou v základní výbabě bílé budíky. Modrou metalízu Hyper Blue bude možné objednat u všech modelů (dosud pouze pro Cooper S). Rozšíří se také seznam položek příplatkové výbavy.

Méně příjemná je informace o zdražení celé řady Mini, průměrně o 2 procenta. U dieselu cena zohledňuje zvýšený výkon motoru a nárůst ceny je dokonce 4,7 procenta. Z toho si ale cíloví zákazníci Mini pravděpodobně rvát vlasy nebudou.

Jan Cacek