Je v pořádku, když za velkou louží vznikají antiekologická přibližovadla. Po Dodge SRT Viperu se vytasil Ford s Mustangem. U Shelby se podařilo vydolovat dost děsivých 671 koní. To je o 112 koní víc, než měla předchozí verze. No, snad bude součástí i výhodná životní pojistka.
U motoru ještě zůstaneme. Jde o 5,8 litrový osmiválec, který je dopovaný kompresorem, výkon je zmíněných 671 koní, kroutící moment 855 Nm. Ford tvrdí, že jde o nejsilnější osmiválec na světě, nám se to trochu nezdá, co třeba Koenigsegg Agera R? Ten má skoro dvojnásobek, na zadní kola posílá 1115 plnokrevníků. Možná má ale Ford na mysli jen sériové jednotky...
DOPORUČUJEME: Test Chevrolet Camaro SS 6.2 V8
Podle všeho by měl Shelby GT500 umět jezdit i jinak než rovně, zapracovalo se na podvozku, brzdy obstaralo Brembo a na stabilitě ve vysokých rychlostech by se měla podílet přepracovaná příď vozu. Kdyby vás to zajímalo, ani spotřeba by neměla být nikterak závratná. V kombinovaném režimu by měla dosahovat jen 13 litrů na 100km. Všichni ale moc dobře víme, že k tomu je potřeba motor dusit u volnoběhu a pod brzdovým pedálem mít srolovaný kobereček.
